原创翻译:龙腾网 http://www.dreamgamesky.com 翻译:vinacafe 转载请注明出处
论坛地址:http://www.dreamgamesky.com/bbs/thread-487208-1-1.htmlGần 700 người vận hành 13 km tàu Cát Linh - Hà Đông

近7百号人运行13公里长的吉灵-河东轻轨

Hơn 600 nhan viên làm việc tại 8 trung tam của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, trong đó 201 người đào tạo tại Trung Quốc.

超过600名员工在吉灵-河东轻轨铁路项目的8个中心工作,其中201名在中国接受过培训的人员。

Theo Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội, tham gia vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 681 người, chia làm 21 trung tam, bộ phận, chưa bao gồm nhan viên bảo vệ, vệ sinh tại các ga.

据河内铁路有限公司介绍,参与吉灵-河东轻轨铁路运营共有681人,分为21个中心和部门,不包括在各个站点的安保和清洁人员。

Trong đó, có 50 nhan viên quản ly thuộc các phòng chức năng như: quản ly lái tàu; quản ly nhà ga; sửa chữa công trình; vật tư; thiết bị nhà ga; điện lực; thông tin tín hiệu; đường ray; đầu máy toa xe...

其中,各职能部门有50名管理人员如:驾驶管理; 站点管理; 工程修理;物资; 站点设备;电力; 信号信息;铁轨; 车辆等等

Ngoài ra, hơn 600 nhan viên làm việc trực tiếp tại 8 trung tam gồm điều độ, tàu khách, vận tải hành khách; kiểm tra sửa chữa công trình, thiết bị nhà ga, điện lực, thông tin tín hiệu, đường ray, toa xe.

此外,还有600多名员工直接在8个中心工作,包括调度、客舱、客运、工程检查维修、站点设备、电力、通讯、铁轨和车厢。



Giai đoạn chạy thử, lái tàu là người Trung Quốc sau đó sẽ được thay thế toàn bộ lái tàu Việt Nam. Ảnh: Giang Huy.

在试运行期间是中国驾驶员,之后会全部替换为越南驾驶员。图片:江辉

Bộ phận đông nhất là trung tam lái tàu với 86 người, trong đó có 46 lái tàu chính trên tuyến và 13 lái tàu dồn, thử tàu tại khu Deport; nhiều người khác là nhan viên kỹ thuật, giám sát tín hiệu, trực ban...

最大的部门是86人的驾驶中心,其中在主要线路上和13个驾驶室,以及火车试验车间; 其他是技术人员、信号监控员,值班人员......

Trung tam kiểm tra sửa chữa thông tin tín hiệu có 62 người, đa số là công nhan bảo dưỡng và các kỹ sư.

信号维修中心有62人,其中大部分是维修工和工程师

Bộ phận kiểm tra, sửa chữa thiết bị nhà ga có 60 người. Trung tam kiểm tra, sửa chữa tàu gồm 53 người phụ trách thiết bị điện, máy móc trên tàu.

车站设备检修部门有60人。火车检修中心由53名负责电气设备和机械人员组成。

Theo ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty đường sắt Hà Nội, số lượng nhan sự và từng chức danh làm việc tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được Tổng thầu Trung Quốc lên danh sách theo thiết kế dự án, được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.

根据河内铁路公司总经理武宏长先生的说法,吉灵-河东铁路项目的任职人员和职位数量已由中国总承包商根据项目设计列出并得到交通部的批准。

Để giảm nhan sự tại dự án, lực lượng nhan viên bảo vệ, dọn vệ sinh sẽ được thuê ngoài khi vận hành dự án.

为了缩减项目人员,项目运行后将外包安保和清洁人员。



Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy thử hôm 20/9. Ảnh: Giang Huy

9月20日试运行吉灵-河东轻轨。图片:江辉

Cũng theo ông Trường, tuyến đường sắt khi vào phục vụ hành khách sẽ hoạt động 18 giờ mỗi ngày, tương đương khoảng 2,5 ca, như vậy nhiều bộ phận phải đổi ca nên lượng nhan sự tăng.

武先生还说道,轻轨进入正式运营后将每天为乘客提供18个小时的服务,相当于2.5班次,因此很多部门必须轮班,因此人员数量增加。

"Quá trình thử nghiệm hiện nay cũng nhằm đánh giá sự phù hợp về số lượng, mô hình tổ chức khai thác vận hành sau này", ông Trường nói.

“目前的测试过程还旨在评估后期运行操作上数量和模型的可行性”,武先生说。

Để chuẩn bị lực lượng vận hành tàu, Công ty đường sắt Hà Nội đã tuyển dụng hơn 600 lao động Việt Nam, 201 người đã được đào tạo tại Trung Quốc. Số lao động này đều đã hoàn thành đào tạo ly thuyết và chờ thực hành trên tuyến.

为了准备轻轨运行工作,河内铁路公司招募了600多名越南工人,有201人在中国接受了培训。这些工人都完成了理论培训,并等待实战练习。

Các lái tàu cũng đã được nhận chứng chỉ đào tạo theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải.

轻轨驾驶员还根据交通部的规定获得了培训证书。

Trong tổng số 681 nhan sự có 651 người được đào tạo bằng nguồn kinh phí của dự án.在总人数681人中,651人接受了项目经费的培训。

Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy thử toàn tuyến từ 20/9. Giai đoạn này kéo dài từ 3 đến 6 tháng, lực lượng lao động của Tổng thầu Trung Quốc chịu trách nhiệm chính. Sau đó, các lao động Việt Nam sẽ được đưa vào tác nghiệp, chuẩn bị cho công tác vận hành chính thức trước Tết am lịch 2019.

吉灵-河东轻轨从9月20日开始全程运营。试运行时长为3至6个月,中国总承包商的人力主要负责该运行工作。之后,越方工作将进入作业,为2019年农历新年前的正式营运做好准备。

Tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đi trên cao dài 13 km, điểm đầu tại ga Cát Linh (quận Đống Đa), điểm cuối tại ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông).
2A 吉灵-河东城市轻轨总长13公里,起点站是吉灵站(栋多郡),终点站是安义站(河东区)。

Trong số 13 đoàn tàu của dự án, quá trình vận hành sẽ sử dụng 10 đoàn tàu, 2 đoàn bảo dưỡng, một đoàn dự phòng. Tàu sẽ dừng tại mỗi ga để hành khách lên xuống khoảng 30 giay. Tần suất chạy tàu 6-7 phút mỗi chuyến, giờ cao điểm có thể giảm xuống 2-3 phút mỗi chuyến. Các toa tàu đều được trang bị hệ thống radio hai chiều, cho phép hành khách có thể liên lạc trực tiếp với nhan viên điều khiển trong tình huống khẩn cấp.

在该项目的13段列车中,运行过程将使用10列火车,2个维护团队,一个备用团队。 火车将停靠在每个站点让乘客上下车约30秒的时间。轻轨每次运行频率为6-7分钟,高峰时段每趟可减少至2-3分钟。车厢配备双向无线广播系统,允许乘客在紧急情况下直接与操作人员直接通信。